Transporte Guacara - Encava 01

Diseño Ficticio. Ésta entrada ya estaba publicada en el blog principal Alfredobus sin embargo se publica también acá debido al carácter mayoritariamente suburbano de las operaciones de la empresa desde ambas ciudades en las etiquetas, y a futuro también otras entradas de la mísma estarán en ambos blogs.

Empresa que opera tanto desde Valencia y Guacara, como con Maracay a través de la carretera vieja sirviendo a las ciudades y pueblos en el camino, y vía autopista para conexiones directas. Éste bus cuenta con baño para cumplir con una normativa oficial propuesta que establece la habilitación nacional de buses para habilitación extraurbana, turismo y viajes especiales estando equipada con un baño, algo que en el blog principal Alfredobus se puede ver en buena parte de las publicaciones bajo la etiqueta "Colección Guara".

Encava E-NT6100 Pullman 2015 (Chásis Integral) / Cummins ISMe 30 10.8l 340Hp.

Nota: Recuerden denunciar cualquier plagio que vean a mi correo señalado en los diseños

U.C. La Índia - Maz 01

Diseño Ficticio.

Maz 232 MidiExpress 2020 (Chásis Integral) / Mercedes-Benz OM-924LA BlueTec5 4.8l 205Hp.

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A.C. Conductores Unidos Caracas-Guarenas-Guatire - Encava 02

Diseño Ficticio. Versión Special del 620, con aire acondicionado y retrovisores Carfair; la ventaja de un diseño modular es que se puede experimentar y trabajar para un producto eficiente según diferentes necesidades.

Encava E-NT620 Special 2024 / ARBOC Equess MT (motor Cummins B6.7 20 6.7l e5-GHG17 220Hp).

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Asoc. De Conductores Magallanes Chacaíto - CAndinas 01

Diseño Ficticio. Variante con aire acondicionado y puerta delantera de una sola lámina, similar a las primeras versiones del Novus de motor trasero.

Carrocerías Andinas Novus 2020 / Mercedes-Benz OH-1624L-59 7.2l BlueTec5 235Hp.

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U.C. La Índia - Busscar Colombia 01

Diseño Ficticio. Presentación oficial del microbús Optimuss para el mercado urbano venezolano, partiendo de la base usada en urbanos chilenos con puertas de acceso de una lámina, con un maletero de serie; la primera variante de éste bus modular usa la combinación ya conocida de Busscar con chásis Kamaz, motor de 6cil y cauchos de mayor rin; a futuro se presentarán variantes en otros tipos de chásis y configuración.

Busscar De Colombia Optimuss S1 2019 / Kamaz 4308-1750-96 (motor Cummins ISB 6.7l Euro5 210Hp).

Nota: Recuerden denunciar cualquier plagio que vean a mi correo señalado en los diseños

Unión Chara A.C. - Encava 01

Diseño Ficticio. Versión AR estilo NFI Group del 620, siguiendo la línea de serie con retrovisores estilo europeo para la versión ejecutiva aunque futuros AR pueden contar con los retrovisores Carfair igual que en la línea 610.

Encava E-NT620AR MiniPullman 2024 / ARBOC Equess MT (motor Cummins B6.7 20 6.7l 220Hp).

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U.C. Los Dinámicos - Encava 01

Diseño Ficticio. Presentación del 610AR NFI Style sobre chásis Hino 6cil de fábrica, incorporando los retrovisores de la serie 710AR (brazo corto en comparación con los modelos de mayor gama).

Dedicado a la memoria de Ramsés Zapata (Ramsés Tour), bus spotter y creador de contenido que luchó hasta el final y que ahora desde el cielo seguirá siendo fuente de inspiración para la juventud apasionada por el hobby ✨

Encava E-NT610AR MiniPullman 2021 / Hino FC9J 500-LLA SCR 7.7l 207Hp.

ACLARATORIA IMPORTANTE: Ésta variación ficticia del chásis está basada en versiones del camión FC9J ofrecido para trabajo medio (1322 Tipper y 1326 SWA/DWA) en países como Filpinas, Tailandia, Indonesia, Sudáfrica y Mozambique por citar unos ejemplos, usando no solamente un rin de llantas mayor (y por lo tanto compatible con el rin de los actuales Encava) sino también el motor J08E-UL de 7.7l con potencia derrateada y el estándar ambiental de Estados Unidos que tuvo cuando estaba en uso en los camiones de serie L (GHG17) y que puede ser equipada con Allison, la combinación ya conocida por los encaveros de un microbús con motor de 6 cilindros y caja automática como alternativa para el FC9J actual (evolución del FC4J).

Recuerden que si el mercado demanda algo de mayor porte y al mismo ofrece garantías para desarrollar y crecer, hay que aprovechar en lugar de quedarse encerrado tercamente en un estándar visto en otras partes, por algo Alfredobus es un universo de ideas.

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U.C. Las Minas - Chacaíto S.C. - CAndinas 01

Diseño Ficticio. Presentación de mi primera versión actualizada de éste modelo urbano de ésta venerable carrocera.

Carrocerías Andinas Novus 2020 / Mercedes-Benz OH-1624L-59 7.2l BlueTec5 235Hp.

Además de chásis actualizados, tambien hay cambios notables en las luces, el frente, logo modelo en línea con el F50DP ficticio mostrado en Alfredobus y sobrepiso; a futuro se verán con versiones diferentes dadas las posibilidades de un diseño modular como lo es el Novus.

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C.U. Caracas-Los Teques A.C. - Encava 03

Diseño Ficticio. Versión Special de puerta delantera del E-NT610.

Encava E-NT610 Special 2021 / Hino FC9J 500-LLA Dominator SCR 7.7l Euro5 207Hp.

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Asoc. Civil Línea SurÉste - Encava 01

Diseño Ficticio. Versión Urbana NFI Group sobre Mercedes-Benz del 610.

Encava E-NT610 Urbano 2022 / Mercedes-Benz Atego 1021-54 6.4l BlueTec5 210Hp.

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Tromerca-Trolebús Mérida C.A. - Busscar Colombia 01

Diseño Ficticio. Propuesta de nueva flota electromecánica para el reemplazo eventual de la flota principal de buses eléctricos Hispano Habit sobre Mercedes-Benz y equipo Bombardier, fabricados en 2003 y en servicio desde 2006. El equipo eléctrico para ésta flota sería provisto por Alstom tras haber adquirido a Bombardier en 2021.

Busscar de Colombia Urbanuss Pluss S5 2021 / Mercedes-Benz O-500MA 2836 BlueTec5 11.9l 360Hp / Equipo eléctrico provisto por Alstom.

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Unión De Conductores Antímano - Encava 02

Diseño Ficticio.

Encava E-NT620 Urbano 2024 / ARBOC Equess MT (motor Cummins B6.7 20 6.7l 220Hp).

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U.C. Caracas-El Junquito-Colonia Tovar - Encava 01

Diseño Ficticio. Versión Special NFI Group sobre chásis Mercedes-Benz.

Encava E-NT610 Special 2023 / Mercedes-Benz Atego 1021-54 6.4l BlueTec5 210Hp.

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A.C. de Transporte Roosevelt - Yutong 01

Diseño Ficticio. José Gregorio Hernández, El Siervo De Dios.

Yutong ZK6896HGA 2014 (Chásis Integral) / Cummins ISDe 30 67.l 210Hp.

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U.C. Las Minas-Chacaíto S.C. - Encava 01

Diseño Ficticio. Vírgen Del Cármen.

Encava E-NT610 Urbano 2023 / Hino FC9J 500-LLA Dominator SCR 7.7l Euro5 207Hp.

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Asoc. Coop. Indepasib - Encava 01

Diseño Ficticio. Pintura tomada de una publicación del blog de Walter Omaña, inspiración original de una flota de buses apodada "El Chamo Sanz".

Encava E-NT610AR MiniPullman 2022 (Chásis Integral) / Isuzu 6HK1-TCS 7.8l Intercooler F e5-GHG17 215Hp.

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Unión De Conductores Antímano - Maz 01

Diseño Ficticio. WR Tours - El Caribeño.

Maz 231 Intercity 2 2020 (Chásis Integral) / Mercedes-Benz OM-926LA BlueTec5 7.2l 292Hp.

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LaWawa - Encava 02

Diseño Ficticio. Versión panorámica NFI Group del 610AR.

Encava E-NT610AR MiniPullman 2023 (Chásis Integral) / Isuzu 6HK1-TCS 7.8l Intercooler F e5-GHG17 215Hp.

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U.C. Caracas-Los Caracas - Encava 02

Diseño Ficticio. Versión AR con puerta delantera.

Encava E-NT610AR MiniPullman 2022 / Hino FC9J 500-LLA Dominator SCR 7.7l Euro5 207Hp.

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Tromerca-Trolebús Mérida C.A. - Yutong 01

Diseño Ficticio. Sistema de Transporte Masivo del tipo BRT Trolebús de la capital del estado Mérida, operativo desde 2006, que cuenta con articulados a Gas-Oil como refuerzo.

Yutong ZK6180HGA Low Floor 2014 (Chásis Integral) / Cummins ISLe 30 8.9l 290Hp.

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Unión De Conductores Antímano - Encava 01

Diseño Ficticio. Versión Urbana de puerta delantera con un chásis chino de estándar mexicano para camiones, en Venezuela puede estar ya operativo como Auman.

Encava E-NT610 Urbano 2023 / Foton Aumark S12 e5 SCR (motor Cummins ISB 6.7l) 220Hp.

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U.C. San Antonio S.C. - Encava 02

Diseño Ficticio. Presentación del chásis de trabajo pesado Atego para microbuses, basado en el Atego 1025 vendido en Ecuador, con la misma medida de cauchos usados por los Isuzu para comunalidad, motor de 6 cilindros y mayor resistencia para el trabajo en ambientes extremos, montado sobre la versión NFI Group del 610AR

Encava E-NT610AR MiniPullman 2021 / Mercedes-Benz Atego 1021-54 6.4l BlueTec5 210Hp.

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U.C. Las Adjuntas-Kennedy-Macarao - Busscar Colombia 01

Diseño Ficticio. Una de las líneas que opera hacia el sur-oeste de Caracas, el frente de la pintura y los laterales con un diseño en azul es un ligero memorial a una línea recordada que hacía una ruta similar, la desaparecida Autobuses De Antímano, que operó con los míticos Mercedes-Benz O317, mal llamados los "recoge-locos" hacia Macarao y Caricuao.

Éste cuenta con aire acondicionado a diferencia del que ya se presentó hace semanas.

Busscar De Colombia Urbanuss Pluss S5 2020 / Kamaz 5299-17-32 (motor Cummins ISB 6.7l Euro5 340Hp).

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Coop. de Transporte Menca De Leoni - Encava 01

Diseño Ficticio. Modelo Special con aire acondicionado.

Encava E-NT610 Special 2021 (Chásis Integral) / Isuzu 6HK1-TCS Intercooler F 7.8l e5-GHG17 215Hp.

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C.U. Caracas - Los Teques A.C. - Encava 02

Feliz Año Nuevo 2026 para todos.

Abrimos el año con impacto, la presentación oficial del E-NT620, la versión de microbús de motor trasero estilo NFI Group de la familia de microbuses E-NT610.

Diseño Ficticio.

Encava E-NT620 Urbano 2024 / ARBOC Equess MT (motor Cummins B6.7 20 6.7l 220Hp).

Basado en la experiencia de los microbuses Yutong de motor trasero que operan en el paìs además de la experiencia no solo con los chásis Higer usados en unos pocos E-NT710, sino también la misma experiencia de NFI Group con los microbuses urbanos tanto con la antigual filial Optima Bus como con la actual ARBOC Speciality Vehicles, apliqué las mismas para crear ésta línea usando adicionalmente una idea sugerida en un grupo de diseños de Facebook, principalmente el nombre como 620 para diferenciarlo de su hermano de motor delantero.

El chásis es provisto por ARBOC usando las medidas estándar heredadas del Optima Opus LF, y el mismo estándar de motor Cummins. También detallé parte de la experiencia de Foton AUV que está empezando a verse integrada en Encava; el diseño representa la versión urbana con doble puerta, a futuro se verán las versiones Special y AR.

Optima Opus LF, fuente de inspiración (foto de Venebuses.com)

Foton AUV BJ6931, microbús urbano y fuente de inspiración (foto de chinabus.org)

Éste es el primero, y las ideas no paran de fluir.

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U.C. Las Minas - Chacaíto S.C. - Busscar 01

Diseño Ficticio. Último para despedir éste año 2025 acá en Alfredobus Urbanos.

Presentación de la versión màs corta de éste modelo para aplicaciones urbanas, derivado de la versión más extendida que presenté en Alfredobus en 2024 (https://alfredobus.blogspot.com/2024/05/el-futuro-es-ahora-transporte-frontera.html), pensada como la respuesta de Kamaz para ciudades con circuitos de espacio reducido y necesidad de transporte masivo, incorporando adicionalmente el uso de ruteros electrónicos para mejor identificación del recorrido al pasajero.

Busscar De Colombia Urbanuss Pluss S5 2020 / Kamaz 5299-17-32 (motor Cummins ISB 6.7l Euro5 340Hp)

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A.C. Conductores Unidos Caracas-Guarenas-Guatire - Encava 01

Diseño Ficticio. Regalo de navidad para la gente trabajadora de Viajes y Turismo SB, quienes con sus publicaciones con IA me inspiraron para crear mis versiones modificadas NFI Group de la familia 610 y 3300 Ciudadano.

Encava E-NT610AR MiniPullman 2023 (Chásis Integral) / Isuzu 6HK1-TCS Intercooler F 7.8l e5-GHG17 215Hp.

Nota: Recuerden denunciar cualquier plagio que vean a mi correo señalado en los diseños

MetroBus Caracas - Yutong 02

Otro modelo parte de la flota actual, ideal para rutas en zonas de espacio reducido.

Yutong ZK6852HG 2021 (Chásis Integral) / Cummins ISDe 31 4.1l 185Hp.

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Asoc. De Conductores Magallanes Chacaíto - Maz 01

Presentación oficial del diseño del modelo urbano/suburbano Maz 231, bautizado por mi como Intercity 2.

Diseño Ficticio.

Maz 231 Intercity 2 2020 (Chásis Integral) / Mercedes-Benz OM-926LA BlueTec5 7.2l 292Hp.

Este modelo es el reemplazo oficial del ya conocido Maz 152 Intercity, pensado para el segmento de buses urbanos/suburbanos de la ex.URSS; el diseño que adapté al mercado venezolano cuenta con diferencias respecto al modelo original, los cambios van por luces diferentes similares a las usadas en otros diseños de Maz publicados en Alfredobus, opción de puerta trasera de simple/doble hoja, retrovisores de bus asiático, tanque de combustible de doble acceso, y parabrisas dividido de dos cristales, presentando también como normalidad en buses urbanos el rutero electrónico al mismo estilo de los buses urbanos argentinos. A futuro haré pruebas con diseños de puerta simple e incluso ejecutivos suburbanos igual que con el Maz 232 MidiExpress. La línea en referencia es la sobreviviente espiritual de una operadora de años de los O317 en la ruta urbana de Los Magallanes - Chacaíto.

Maz 231 original (Foto de commons.wikimedia.org)

Éste es el primero, y al igual que con otros diseños, vendrán más sorpresas.

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U.C. Caracas-Los Caracas - Encava 01

Diseño Ficticio. Pintura usada en un AR de La Responsable.

Encava E-NT710AR 2018 (Chásis Integral) / Cummins ISB 20 6.7l 220Hp.

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A.C. Micro Tours - Encava 02

Diseño Ficticio.

Encava E-NT3300 Ciudadano 2021 (Chásis Integral) / Cummins L9e 30 e5 290Hp.

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Asoc. Civil Línea SurEste - Sánchez Tatí 01

Diseño Ficticio. Presentación en el blog del Sanchez Tatí Scainem con detalles ficticios como el chásis, el aire acondicionado, los retrovisores y los ruteros electrónicos.

Carrocerías Sánchez Tatí Scainem 2020 / Mercedes-Benz OH-1624L-52 7.2l BlueTec5 235Hp.

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A.C. De Transporte Roosevelt - Encava 01

Diseño Ficticio. Presentación de la versión urbana Puerta Delantera de mi E-NT610 NFI Group, y mi idea estándar de un bus urbano con ruteros electrónicos. Éste en específico es una representación de un bus que opera en dicha línea, a futuro se verán variaciones diferentes de ésta versión con diferentes chásis y en diferentes líneas, estoy iniciando con la Gran Caracas por cercanía y conocimiento.

Encava E-NT610 Urbano 2021 (Chásis Integral) / Isuzu 6HK1-TCS Intercooler F 7.8l e5-GHG17 215Hp.

Nota: Recuerden denunciar cualquier plagio que vean a mi correo señalado en los diseños

MetroBus Caracas - Yutong 01

Parte de la flota actual, llegada y puesta en servicio en 2024. El diseño cuenta con el detalle ficticio de las cintas reflectivas.

Yutong ZK6126HG 2024 (Chásis Integral) / Cummins L9e 31 8.9l 290Hp.

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OUC Caracas-La Guaira - Encava 01

Diseño Ficticio. Presentación de la versión Special de mi E-NT610 NFI Group, y el primer bus con chásis Hino en el blog, la versión Dominator de estándar usado en Filipinas para comunalidad de cauchos de mismo rin que los Isuzu, motor de 6 cilindros y mayor resistencia para el trabajo en ambientes extremos.

Encava E-NT610 Special 2022 / Hino FC9J 500-LLA Dominator SCR 7.7l Euro5 207Hp.

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LaWawa - Encava 01

Diseño Ficticio.

Encava E-NT710AR ExtraLargo 2019 (Chásis Integral) / Cummins B6.7 20 SCR 6.7l 220Hp

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C.U. Caracas - Los Teques A.C. - Encava 01

Diseño Ficticio. Muestra de como lucen los retrovisores Carfair en un AR.

Encava E-NT610AR MiniPullman 2021 (Chásis Integral) / Isuzu 6HK1-TCS Intercooler F 7.8l e5-GHG17 215Hp.

Nota: Recuerden denunciar cualquier plagio que vean a mi correo señalado en los diseños

A.C. de Transporte Roosevelt - MazVen 01

Presentación oficial del diseño del modelo urbano/suburbano Maz 232, bautizado por mi como MidiExpress.

Diseño Ficticio.

Maz 232 MidiExpress 2020 (Chásis Integral) / Mercedes-Benz OM-924LA BlueTec5 4.8l 205Hp.

Este modelo es una derivación menor del Maz 231 (SPOILER, el 231 también será presentado a futuro en el blog), pensada para el segmento de microbuses urbanos/suburbanos de la ex.URSS; el diseño que adapté al mercado venezolano cuenta con diferencias respecto al modelo original del que realmente se han fabricado pocas unidades, los cambios van por cauchos de mayor medida, luces diferentes similares a las usadas en otros diseños de Maz publicados en Alfredobus, ausencia de platina corriendo a lo largo de la carrocería, opción de puerta trasera de simple/doble hoja, retrovisores de bus asiático, tanque de combustible de doble acceso, y parabrisas dividido de dos cristales, presentando también como normalidad en buses urbanos el rutero electrónico al mismo estilo de los buses urbanos argentinos. A futuro haré pruebas con diseños de puerta simple e incluso ejecutivos suburbanos.

Maz 232 originales. (Foto de autorul.by)

Éste es el primero, y al igual que con otros diseños, vendrán más sorpresas.

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U.C. San Antonio S.C. - Encava 01

Diseño Ficticio. Éste lo traigo desde Alfredobus, ahora con actualizaciones.

Encava E-NT710AR ExtraLargo 2019 (Chásis Integral) / Cummins B6.7 20 SCR 6.7l 220Hp.

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A.C. Micro Tours - Encava 01

Presentación oficial de mi versión modificada estilo NFI Group (igual que los 6300, 7100LD y 7300DD vistos en Alfredobus) del E-NT610AR MiniPullman. Un modelo que tendrá ahora mayor visibilidad como un bus de rutas urbanas, suburbanas y transportes especiales al ser un microbús.

Diseño Ficticio. Homenaje al socio Mario Tecca de los Italiano / Tecca Tours que operaron en esa línea como en otras.

Encava E-NT610AR MiniPullman 2021 (Chásis Integral) / Isuzu 6HK1-TCS Intercooler F 7.8l e5-GHG17 215Hp.

Los cambios más destacables a simple vista son el frente (pensado como una evolución del 610 Cara e' Grillo a partir de una idea de IA vista en Instagram), carrocería màs resistente y segura con mayores refuerzos estructurales y materiales de mayor calidad, tanque de combustible de doble acceso (idea vista en buses del Mercosur), puerta basculante de serie, un sobrepiso completo para mayor comodidad al pasajero y refuerzo a los asientos. Como retrovisores de serie tengo pensado los de estilo europeo como se ve, aunque a futuro se verán también 610 con otros retrovisores, incluidos los Carfair mostrados en el E-NT3300 Ciudadano. ACLARATORIA, el significado de e5-GHG17 es debido a las normativas ambientales europeas y americanas respectivamente a las que se ajusta el motor.

Éste es el primero, ya vendrán más sorpresas.

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LaWawa - Intercar 01

Empresa que opera el primer servicio de app de transporte por autobús en el país, actualmente con una flota de buses afiliados que se identifican solo por el letrero, en 4 ciudades con circuitos urbanos y suburbanos. Anteriormente contaban con una flota de buses rotulados con la imagen anterior, actualmente muy pocos buses quedan rotulados.

Diseño Ficticio. La actual imagen de Wawa cuenta con menos detalles y una orientación diferente de los colores.

Intercar Seboruco Turismo 3 2020 / Iveco Eurocargo 170E22T Tector SCR 5.9l Euro5 210Hp.

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Uso Oficial - IVIC 01

Presentación oficial de mi versión modificada estilo NFI Group (igual que los 6300, 7100LD y 7300DD vistos en Alfredobus) del E-NT3300 Ciudadano. Un modelo que tendrá ahora mayor visibilidad como un bus de rutas urbanas, suburbanas y transportes especiales mostrando también su comunalidad con la familia de microbuses E-NT610 (que también será presentada con cambios propuestos).

Diseño Ficticio.

Encava E-NT3300 Ciudadano 2021 (Chásis Integral) / Cummins L9e 30 e5 290Hp.

Los cambios más destacables a simple vista son el frente (pensado como una evolución del 610 Cara e' Grillo a partir de una idea de IA vista en Instagram), carrocería con mayores refuerzos estructurales, tanque de combustible de doble acceso (idea vista en buses del Mercosur), rutero electrónico opcional, un sobrepiso completo para mayor comodidad al pasajero y refuerzo a los asientos, los mismos asientos usados por modelos suburbanos en los Estados Unidos, y retrovisores Carfair ajustables usados por el modelo Equess del fabricante ARBOC Speciality Vehicles (Carfair y ARBOC siendo filiales del NFI Group).

ARBOC Equess, fuente de inspiración (Foto arbocsv.com)

Éste es el primero, ya vendrán más sorpresas.

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MetroBus Caracas - Marcopolo 01

Sistema Alimentador del Metro De Caracas, puesto en servicio el 04 de Octubre de 1987, iniciando con una flota de buses importandos de Francia y España (Renault y Pegaso) y buses ingleses repotenciados (Leyland National Mk.I), viendo con el paso de los años ampliaciones y renovaciones de flota con otros modelos ensamblados tanto en Brasil, Venezuela y China, y hoy acercándose al jubileo de rubí (40 años de servicio).

El bus del diseño fue un modelo único en la flota, y mi unidad favorita (de allí la dirección de correo en los diseños) que prestó servicio por años antes de su retiro. En el diseño se muestra aún con los remanentes del rutero manual, aunque en sus últimos años le fue adaptado rutero electrónico.

Marcopolo Torino G4 (LN) 1993 / Volvo B10M 9.6l EDC 340Hp.

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Bienvenidos a éste nuevo blog!!!

Bienvenidos a bordo de ésta nueva aventura.

Ya me conocen desde mi primer blog, el legendario alfredobus.blogspot.com que desde hace años ha estado al aire y mostrando en su mayoría diseños ficticios de buses de larga distancia, incluso con ideas de carrocerías propias basadas en el país, alianzas, propuestas de imagen y recuerdos.

Ahora, éste es el inicio de una nueva forma de expresar ideas hacia un campo que en el blog original no se ha trabajado tanto: los buses urbanos y suburbanos. Y el material ya está en preparación.

El mismo talento aplicado para los buses extraurbanos y una idea del futuro que imagino, pero ahora aplicado al interno de las urbes metropolitanas; incluso desde ese blog se vendrán incorporando diseños urbanos y suburbanos para tener el orden entre un blog y otro. Mismos tiempos de publicación, un diseño semanal y un día específico para las publicaciones, el mismo patrón del blog original.

Disfruten de éste nuevo viaje.