Dedicado a la memoria de Ramsés Zapata (Ramsés Tour), bus spotter y creador de contenido que luchó hasta el final y que ahora desde el cielo seguirá siendo fuente de inspiración para la juventud apasionada por el hobby ✨
Encava E-NT610AR MiniPullman 2021 / Hino FC9J 500-LLA SCR 7.7l 207Hp.
ACLARATORIA IMPORTANTE: Ésta variación ficticia del chásis está basada en versiones del camión FC9J ofrecido para trabajo medio (1322 Tipper y 1326 SWA/DWA) en países como Filpinas, Tailandia, Indonesia, Sudáfrica y Mozambique por citar unos ejemplos, usando no solamente un rin de llantas mayor (y por lo tanto compatible con el rin de los actuales Encava) sino también el motor J08E-UL de 7.7l con potencia derrateada y el estándar ambiental de Estados Unidos que tuvo cuando estaba en uso en los camiones de serie L (GHG17) y que puede ser equipada con Allison, la combinación ya conocida por los encaveros de un microbús con motor de 6 cilindros y caja automática como alternativa para el FC9J actual (evolución del FC4J).
Recuerden que si el mercado demanda algo de mayor porte y al mismo ofrece garantías para desarrollar y crecer, hay que aprovechar en lugar de quedarse encerrado tercamente en un estándar visto en otras partes, por algo Alfredobus es un universo de ideas.
Recuerden que si el mercado demanda algo de mayor porte y al mismo ofrece garantías para desarrollar y crecer, hay que aprovechar en lugar de quedarse encerrado tercamente en un estándar visto en otras partes, por algo Alfredobus es un universo de ideas.
