A.C. Micro Tours - Encava 01

Presentación oficial de mi versión modificada estilo NFI Group (igual que los 6300, 7100LD y 7300DD vistos en Alfredobus) del E-NT610AR MiniPullman. Un modelo que tendrá ahora mayor visibilidad como un bus de rutas urbanas, suburbanas y transportes especiales al ser un microbús.

Diseño Ficticio. Homenaje al socio Mario Tecca de los Italiano / Tecca Tours que operaron en esa línea como en otras.

Encava E-NT610AR MiniPullman 2021 (Chásis Integral) / Isuzu 6HK1-TCS Intercooler F 7.8l e5-GHG17 215Hp.

Los cambios más destacables a simple vista son el frente (pensado como una evolución del 610 Cara e' Grillo a partir de una idea de IA vista en Instagram), carrocería màs resistente y segura con mayores refuerzos estructurales y materiales de mayor calidad, tanque de combustible de doble acceso (idea vista en buses del Mercosur), puerta basculante de serie, un sobrepiso completo para mayor comodidad al pasajero y refuerzo a los asientos. Como retrovisores de serie tengo pensado los de estilo europeo como se ve, aunque a futuro se verán también 610 con otros retrovisores, incluidos los Carfair mostrados en el E-NT3300 Ciudadano. ACLARATORIA, el significado de e5-GHG17 es debido a las normativas ambientales europeas y americanas respectivamente a las que se ajusta el motor.

Éste es el primero, ya vendrán más sorpresas.

Nota: Recuerden denunciar cualquier plagio que vean a mi correo señalado en los diseños

LaWawa - Intercar 01

Empresa que opera el primer servicio de app de transporte por autobús en el país, actualmente con una flota de buses afiliados que se identifican solo por el letrero, en 4 ciudades con circuitos urbanos y suburbanos. Anteriormente contaban con una flota de buses rotulados con la imagen anterior, actualmente muy pocos buses quedan rotulados.

Diseño Ficticio. La actual imagen de Wawa cuenta con menos detalles y una orientación diferente de los colores.

Intercar Seboruco Turismo 3 2020 / Iveco Eurocargo 170E22T Tector SCR 5.9l Euro5 210Hp.

Nota: Recuerden denunciar cualquier plagio que vean a mi correo señalado en los diseños

Uso Oficial - IVIC 01

Presentación oficial de mi versión modificada estilo NFI Group (igual que los 6300, 7100LD y 7300DD vistos en Alfredobus) del E-NT3300 Ciudadano. Un modelo que tendrá ahora mayor visibilidad como un bus de rutas urbanas, suburbanas y transportes especiales mostrando también su comunalidad con la familia de microbuses E-NT610 (que también será presentada con cambios propuestos).

Diseño Ficticio.

Encava E-NT3300 Ciudadano 2021 (Chásis Integral) / Cummins L9e 30 e5 290Hp.

Los cambios más destacables a simple vista son el frente (pensado como una evolución del 610 Cara e' Grillo a partir de una idea de IA vista en Instagram), carrocería con mayores refuerzos estructurales, tanque de combustible de doble acceso (idea vista en buses del Mercosur), rutero electrónico opcional, un sobrepiso completo para mayor comodidad al pasajero y refuerzo a los asientos, los mismos asientos usados por modelos suburbanos en los Estados Unidos, y retrovisores Carfair ajustables usados por el modelo Equess del fabricante ARBOC Speciality Vehicles (Carfair y ARBOC siendo filiales del NFI Group).

ARBOC Equess, fuente de inspiración (Foto arbocsv.com)

Éste es el primero, ya vendrán más sorpresas.

Nota: Recuerden denunciar cualquier plagio que vean a mi correo señalado en los diseños

MetroBus Caracas - Marcopolo 01

Sistema Alimentador del Metro De Caracas, puesto en servicio el 04 de Octubre de 1987, iniciando con una flota de buses importandos de Francia y España (Renault y Pegaso) y buses ingleses repotenciados (Leyland National Mk.I), viendo con el paso de los años ampliaciones y renovaciones de flota con otros modelos ensamblados tanto en Brasil, Venezuela y China, y hoy acercándose al jubileo de rubí (40 años de servicio).

El bus del diseño fue un modelo único en la flota, y mi unidad favorita (de allí la dirección de correo en los diseños) que prestó servicio por años antes de su retiro. En el diseño se muestra aún con los remanentes del rutero manual, aunque en sus últimos años le fue adaptado rutero electrónico.

Marcopolo Torino G4 (LN) 1993 / Volvo B10M 9.6l EDC 340Hp.

Nota: Recuerden denunciar cualquier plagio que vean a mi correo señalado en los diseños